La moto Royal Enfield 450cc repérée avec des accessoires élégants, regardez la vidéo

Sep 22, 2023

Royal Enfield, le célèbre fabricant de motos basé à Chennai, est prêt à porter son portefeuille de produits vers de nouveaux sommets avec l'introduction de styles de carrosserie passionnants. Avec sa position dominante dans les segments de motos néo-rétro et classiques en Inde et sur les marchés mondiaux, la société vise à étendre sa popularité à plusieurs nouveaux segments.

Dans une vidéo récente mise en ligne par la chaîne Ride with Kali,Royal Enfield a présenté sa prochaine moto 450cc, supposée être nommée Scram 450 ou Roadster 450, qui pourrait potentiellement rivaliser avec la populaire KTM 390 Duke. La mule de test comportait une gamme d'accessoires, faisant allusion à l'intention de l'entreprise de s'aventurer également dans la catégorie des motos nues.

En examinant de plus près les mules de test de la société, une moto intrigante a attiré l'attention aux côtés de l'Himalayan 450. Bien qu'il s'agisse peut-être de l'offre la plus sportive de Royal Enfield, la récente mule de test semble être une version légèrement renforcée, susceptible de s'appeler Scram 450. Avec des panneaux de carrosserie minimaux, un sous-châssis plus petit et un siège monobloc, il ressemble de façon frappante à son homologue Roadster.

Le Scram 450 devrait être équipé de haubans et de supports de jerrycan, ainsi que de pneus à bloc pour améliorer ses capacités tout-terrain. La moto dégage une ambiance néo-rétro avec ses phares ronds. Sous le capot, il partagera probablement le même moteur refroidi par liquide monocylindre de 450 cm3, offrant des chiffres de puissance et de couple similaires. Cette décision stratégique de Royal Enfield suit une approche similaire utilisée avec les Bullet Trials, permettant à l'entreprise de créer des modèles distincts à partir d'un seul produit.

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De plus, la mule d'essai repérée disposait d'accessoires supplémentaires, notamment un top case arrière, un petit pare-brise et des rétroviseurs d'extrémité de guidon. Contrairement à l'Himalayan 450, le Scram 450 renonce aux fourches télescopiques USD. La moto devrait arborer des jantes en alliage de 17 pouces aux deux extrémités.

Royal Enfield a des projets ambitieux pour sa plate-forme 450cc, avec trois motos différentes en préparation. Le premier à arriver sera l'Himalayan 450, suivi du Scram 450 et du rival KTM 390 orienté rue. Parmi les trois, l'Himalayan 450 sera le plus lourd, avec des fourches avant télescopiques USD. D'autre part, le Scram 450 et le Street 450 seront équipés de fourches avant télescopiques conventionnelles.

Les caractéristiques attendues sur les modèles Scram 450 et Street 450 incluent des phares à LED, des feux arrière à LED intégrés au siège horizontal élégant, des clignotants à LED, un mono-amortisseur arrière, des ORVM ronds, un siège monobloc, une puissance de sortie de 35 ch, 40 Nm de couple et une boîte de vitesses à 6 rapports. Ces motos seront confrontées à une rude concurrence de la part de rivaux tels que la BMW G 310 R, la KTM 390 Duke, la Yezdi Roadster, etc.

Avec la multitude de motos actuellement en cours de test, Royal Enfield devrait lancer la Street 450 d'ici la fin de 2024. Cependant, avant cela, les passionnés peuvent anticiper la sortie des modèles Himalayan 450, Bullet 350 et Classic 350 Bobber. Dans le cadre de sa stratégie visant à introduire quatre motos par an, Royal Enfield continue de faire attendre les passionnés de moto avec impatience le dévoilement de ses dernières créations.