221001c380 1Hz Pompe à injection de carburant Land Cruiser Pompe à carburant haute pression Hzj79 Pompe à injection de carburant 22100-1c380

Informations de base

Modèle NON.	22100-1C380
Certificat	ISO9001, CCC, RoHS
Cylindre	Multi-cylindre
Type d'économie de carburant	Électronique
Type de carburateur	Brouillon horizontal
Modèles applicables	Système de carburant
Application	Moteur diesel
Nom de la pièce	Injecteur à rampe commune
Forfait transport	Forfait standard ou selon vos besoins
spécification	Taille standard
Origine	Chine

Description du produit

Applications du produit

Nos avantages

Marques coopératives

Profil de l'entreprise

FAQ1.Ce produit est nouveau ?Nous sommes fabricant, donc chaque produit peut garantir personnellement que l'assemblage est un nouveau produit. L'usine à travers des tests stricts, soyez assuré de l'achat.2.Offrez-vous une conception personnalisée? Une conception personnalisée est sûrement disponible. Nous avons une expérience très riche dans la personnalisation des étagères. 3. Délai de livraison ? Le jour peut livrer des marchandises, un type spécial nécessite une usine sur mesure, nous livrerons des marchandises dans 15 à 30 jours, n'affectera pas le délai de livraison. Si vous avez des questions ou des questions, veuillez nous contacter directement pour obtenir de l'aide.
4.Comment nettoyer les injecteurs de carburant ?
1) Retirez l'injecteur de carburant du moteur ; 2) Connectez le réservoir de nettoyant du carburateur et l'injecteur de carburant avec un connecteur spécial ; 3) Injectez le nettoyant du carburateur dans l'injecteur de carburant et vérifiez la fuite de l'injecteur de carburant lorsqu'il n'est pas sous tension ; 4) Activez la bobine de solénoïde de l'injecteur de carburant par intermittence, laissez le nettoyant du carburateur nettoyer l'injecteur de carburant et observez son atomisation de pulvérisation en même temps.
5.Comment tester les injecteurs de carburant ?
Detect the dripping of fuel injector. Select the connector of the test instrument according to the model of the fuel injector and connect it well, then check the sealing O-ring group (replace it if it is found to be damaged), install the fuel injector on the test frame, press the oil pump key, adjust the pressure to the factory specified pressure of the tested vehicle (preferably 10% higher), and observe whether the fuel injector drips oil. If the leakage in 1min is greater than one drop (or according to the technical standard), replace the fuel injector.