Me22508 0445020050 Pompe à carburant diesel à rampe commune haute pression pour moteur Mitsubishi Canter 4m50

Informations de base

Description du produit

Zhengzhou Deshi est un fabricant qui intègre la R&D, la production et les ventes. Avec plus de 20 ans d'expérience dans la production, Deshi est principalement des injecteurs, des pompes à huile et des pièces à l'intérieur des injecteurs, etc.

Deshi peut fournir des services de logo et d'emballage personnalisés. Deshi fournit des pièces d'injecteur avec l'usine d'origine et prend en charge le service OEM. Bienvenue à laisser un message pour consultation.

1. Ce produit est nouveau ? Nous sommes fabricant, donc chaque produit peut garantir personnellement que l'assemblage est un nouveau produit. L'usine à travers des tests stricts, soyez assuré de l'achat.2.Offrez-vous une conception personnalisée? Une conception personnalisée est sûrement disponible. Nous avons une expérience très riche dans la personnalisation des étagères. 3. Délai de livraison ? Le jour peut livrer des marchandises, un type spécial nécessite une usine sur mesure, nous livrerons des marchandises dans 15 à 30 jours, n'affectera pas le délai de livraison. Si vous avez des questions ou des questions, veuillez nous contacter directement pour obtenir de l'aide.
4. Comment nettoyer les injecteurs de carburant ? 1) Retirez l'injecteur de carburant du moteur ; 2) Connectez le réservoir de nettoyant du carburateur et l'injecteur de carburant avec un connecteur spécial ; 3) Injectez le nettoyant du carburateur dans l'injecteur de carburant et vérifiez la fuite de l'injecteur de carburant lorsqu'il n'est pas sous tension ; 4) Alimentez la bobine de solénoïde de l'injecteur de carburant par intermittence, laissez le nettoyant du carburateur nettoyer l'injecteur de carburant et observez son atomisation de pulvérisation en même temps.
5.Comment tester les injecteurs de carburant ? Détecter l'égouttement de l'injecteur de carburant. Sélectionnez le connecteur de l'instrument de test en fonction du modèle de l'injecteur de carburant et connectez-le bien, puis vérifiez le groupe de joints toriques d'étanchéité (remplacez-le s'il s'avère endommagé), installez l'injecteur de carburant sur le cadre de test, appuyez sur la touche de la pompe à huile, ajustez la pression à la pression spécifiée en usine du véhicule testé (de préférence 10 % plus élevée) et observez si l'injecteur de carburant goutte de l'huile. Si la fuite en 1min est supérieure à une goutte (ou selon la norme technique), remplacer l'injecteur de carburant.