Les pièces et les coûts de main-d'œuvre de Bugatti Veyron sont insensés ; Un réservoir de carburant vous coûtera 43 000 $ !

Jul 08, 2023

Un document de l'EPA révèle le coût exorbitant des pièces de rechange Bugatti Veyron

Le coût des pièces de rechange Bugatti Veyron a intrigué les passionnés dès la sortie de l'hypercar française il y a plus de dix ans. Des personnages fous ont été lancés, mais en raison de la disponibilité limitée de la voiture, de nombreux détails sont restés un mystère et font désormais partie du folklore populaire de Bugatti.

Maintenant, grâce à l'émergence récente d'une demande de certification EPA à partir de 2014, nous connaissons certains des coûts exorbitants liés au remplacement de certaines pièces Veyron. Sans surprise, certains chiffres peuvent vous faire pleurer.

Commençons par l'une des pièces les plus chères ; le réservoir de carburant. Si, pour une raison quelconque, un propriétaire de Bugatti Veyron a besoin d'un réservoir de carburant de remplacement, il devra se séparer de 17 904 € (20 349 $) pour un nouveau. S'ils veulent réellement que ce réservoir soit installé par des professionnels de Bugatti, cela ajoutera 20 000 € (22 731 $), portant la facture totale à 37 904 € (43 080 $). C'est à peu près le même prix qu'une toute nouvelle Mercedes-AMG A35.

Ce n'est pas seulement un réservoir de carburant de remplacement qui peut coûter une petite fortune aux propriétaires de Veyron.

Par exemple, chacun des quatre turbocompresseurs de la Veyron coûte 5640 € (6400 $) à remplacer, plus 8000 € supplémentaires (9091 $) en frais de remplacement pour le travail de remplacement d'une paire. De plus, chacun des deux systèmes de refroidisseur d'air de suralimentation coûte 7 917 € (8 996 $) à remplacer, plus 1 800 € (2 045 $) de main-d'œuvre.

Ce qui est peut-être encore plus surprenant que la liste de certaines pièces Veyron, ce sont les coûts de main-d'œuvre liés à leur installation. Par exemple, la Veyron utilise les mêmes capteurs de pression de suralimentation que des véhicules comme la VW Golf GTI et l'Audi A3 et bien que les capteurs ne coûtent que 16,50 € (18,75 $), creuser dans le moteur et les remplacer coûte 1600 € (1818 $) en main-d'œuvre chacun. Le prix du capteur de position d'arbre à cames est encore plus extrême. Alors que la pièce elle-même ne coûte que 7,92 € (9 $) et est partagée avec les Mark IV VW Jetta et Golf, la main-d'œuvre associée à son remplacement par une nouvelle est de 5200 € (5909 $).

Si vous voulez trouver des prix plus fous des pièces de rechange Veyron, consultez le document ci-dessous.

MY 2011 Bugatti 8.0 litre V16-4V -Veyron - Tier 2 BIN 5 / LEV II LEV