Yoshimura R&D Yamaha YZF

Jul 08, 2023

Présentation des pièces du kit Yamaha YZF-R7 de Yoshimura R&D of America. La dernière gamme de pièces en kit de Yoshimura pour les modèles Yamaha YZF-R7 comprend des composants clés qui non seulement donnent plus de puissance à la R7, mais lui fournissent également l'avantage concurrentiel dont elle a besoin pour s'aligner sur la grille.

Ces produits, conçus pour une utilisation en circuit fermé uniquement, ont été développés par Yoshimura R&D lors de la construction # ProjectR7 piloté par Ari Henning et testé par le champion de la Coupe MotoAmerica Twins 2022 Blake Davis, et chacun des kits répertoriés ci-dessous est légal pour une utilisation dans MotoAmerica Twins Classe de coupe.

13 juillet 2022 : Cela fait environ 9 mois de préparation et il était temps pour #projectr7 de se présenter sur la grille de course en grande tenue.

Voici quelques-uns des kits désormais disponibles, avec des descriptions et des photos fournies par Yoshimura :

(2022-23 Yamaha R7, 2017-22 MT-07 AT2 Race Series Échappement FS TI/TI/CF)PDSF: 1399 $N/P13720PP720

Lorsqu'il s'est agi de fabriquer un échappement de course spécial pour la Yamaha R7, nous avons tout mis en œuvre. Créé avec un matériau en alliage de première qualité, puis prototype après prototype, jusqu'à ce que nous atteignions le système de test final. Sur un moteur d'origine sans mods et avec du carburant de pompe à indice d'octane de 91, ce nouveau système crée +6,2% de HP max et +2,7% de couple max. Ce système est conçu pour créer encore plus de performances avec le travail du moteur et notre boîte à air, de sorte que les gains que nous publions ne sont que le début d'un package puissant.

Perdant plus de 11 livres du système de stock, notre AT2 est prêt à faire bouger votre R7 ! La conception de l'AT2 se range bien sous le capot inférieur pour le protéger autant que possible des dommages.

Détails du produit:

(Kit de boîte à air Yamaha R7 2022-23, 2018-20 MT-07)PDSF: 499 $N/P750BG137200

Lors des tests et du développement de la boîte à air Yamaha R7, nous avons constaté que la configuration d'origine ne permettait pas assez d'air pour alimenter même la configuration d'origine pour la course. Entrez le nouveau kit de boîte à air Yoshimura.

Ce kit augmente à lui seul les performances d'un moteur d'origine, ce qui lui donne d'énormes gains ! En fait, en ajoutant simplement notre boîte à air, vous pouvez vous attendre à une augmentation de 8,5 % de la puissance maximale et à une augmentation de 4,8 % du couple maximal ! Ajoutez notre système AT2 Race Series et les performances commencent vraiment à grimper.

Détails du produit:

(Kit de pivot de bras oscillant Yamaha R7 2022-23)PDSF: 649 $N/P450BG137200

L'optimisation du châssis de la Yamaha R7 pour les vitesses accrues et les angles d'inclinaison de la course est extrêmement importante : les millimètres comptent. Notre kit de pivot de bras oscillant oriente la Yamaha R7 dans la bonne direction et aide à la maintenir dans la bonne direction, donnant au pilote confiance même dans les virages où l'adhérence est marginale.

En retournant les deux inserts de pivot, les coureurs peuvent augmenter ou diminuer de 1,5 mm. Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais les changements sont spectaculaires, suffisamment pour que la R7 se sente comme la candidate au podium qu'elle est ! Lorsqu'ils sont combinés avec notre pièce Suspension Link #400BG137200, les deux composants améliorent parfaitement la maniabilité de la R7 !

Détails du produit:

(Kit de sous-châssis en aluminium Yamaha R7 2022-23)PDSF: 699 $N/P900BG137200

Si vous voulez vraiment piloter la Yamaha R7, le nouveau sous-châssis en aluminium de Yoshimura est un incontournable. Premièrement, il permet une économie de poids de plus de 4 livres par rapport à la configuration d'origine. Ensuite, ce sous-châssis comprend une batterie en aluminium et un plateau de câblage pour monter votre batterie et protéger votre faisceau de câbles des débris de pneus.

En cas d'accident ou de composants endommagés, nous transportons tous les éléments dont vous auriez besoin pour que vous puissiez réparer votre machine et retourner sur la grille pour votre prochaine course. Cet appareil nécessite un installateur qualifié !

Détails du produit:

(Kit de tringlerie de suspension Yamaha R7 2022-23)PDSF: 549 $N/P400BG137200

La tringlerie OEM est conçue pour la conduite dans la rue et à deux, à faible rapport et à progression élevée. Concevoir la Yamaha R7 pour qu'elle soit plus stable à des vitesses plus élevées pour la course est crucial. Nous avons donc fait appel à un ingénieur suspension/châssis de renommée mondiale pour que la R7 soit adaptée à la course. Notre système de liaison de suspension fonctionne en modifiant le rapport de liaison et la progression avec un rapport plus élevé et ajoute une progression plus linéaire. Cette configuration est conçue pour bien fonctionner avec l'avant OEM R7 d'origine. Ce lien est conçu pour les journées de piste passionnées et les courses professionnelles. Lorsqu'il est combiné avec le kit de pivot de bras oscillant Yoshimura pièce #400BG137200, les avantages ci-dessus peuvent être encore maximisés.

Détails du produit:

(Kit d'arbre à cames Yamaha R7 ST-2M 2022-23)PDSF: 1459 $N/P700XX137200

Les arbres à cames sont au cœur de tout moteur et c'est là que le réglage a commencé pour nous. En 1954, Hideo "Pops" Yoshimura meulait des cames à la main. Beaucoup de temps s'est écoulé depuis, une chose n'a pas… la passion. Aujourd'hui, les cames Yoshimura sont créées au Japon à partir d'une billette en alliage d'acier spécial et c'est exactement ce dont le moteur CP2 a besoin pour faire plus de grognement.

L'installateur doit être familiarisé avec la construction de moteurs, ce ne sont pas des remplacements directs ! Les cames doivent être graduées lors de l'installation. Yoshimura offrira des services complets de construction de moteurs pour la Yamaha R7.

Détails du produit:

Pour plus d'informations et pour voir d'autres kits Yoshimura Yamaha YZF-R7, visitez www.yoshimura-rd.com