KTM 990 Super Duke Flat Tracker : deuxième vague 001

Sep 24, 2023

Il s'agit de la KTM 990 Super Duke comme nous ne l'avons jamais vue auparavant, en tant que tracker plat léger et dépouillé qui ferait probablement un travail très léger d'une Harley-Davidson XR750.

Nommée Second Wave 001, cette moto personnalisée a été construite par l'équipe de Second Wave Design, elle a ensuite été présentée dans le numéro 51 de Sideburn Magazine - dont un exemplaire est maintenant inclus avec la moto.

En ce qui concerne les vélos nus, la KTM 990 Super Duke représente un point culminant pour le genre. C'était une superbike à part entière avec ses vêtements enlevés, ainsi que tout sens du décorum, de la civilité ou de la prévisibilité.

Voici à quoi ressemblait la KTM 990 Super Duke lorsqu'elle sortait de l'usine en 2005. C'est une superbike nue qui a rapidement conquis les fans du monde entier pour son attitude sans compromis. Image reproduite avec l'aimable autorisation de KTM.

La 990 Super Duke est rapidement devenue une légende de son vivant grâce à ses performances, le modèle a été un succès significatif pour KTM et la société autrichienne a beaucoup investi dans sa révision au fil du temps pour l'améliorer et répondre aux préoccupations des pilotes.

Le cœur de la 990 Super Duke est son bicylindre en V DOHC 999cc 75 ° connu sous le nom de LC8 - il a quatre soupapes par cylindre, un taux de compression de 11,5: 1, une lubrification à carter sec, une injection électronique de carburant et dans la version d'origine, il a fait 120 ch avec 73 lb-pi de couple.

Le vélo était équipé d'un cadre en treillis de chrome-molybdène avec un sous-cadre en aluminium enduit de poudre à l'arrière. Il avait des roues avant et arrière avec un bras oscillant en alliage, une fourche inversée de 48 mm associée à un mono-amortisseur WP entièrement réglable à l'arrière.

Les freins étaient tout aussi impressionnants que le moteur, nécessairement bien sûr, constitués d'un double disque Brembo de 320 mm avec étriers à 4 pistons à l'avant, avec un seul disque de 240 mm et un étrier Brembo à un piston à l'arrière.

Il s'agit de la deuxième vague 001, c'est une 990 Super Duke entièrement repensée conçue pour les courses sur piste plate.

Impressionnant, le 990 Super Duke ne pesait que 186 kilogrammes lorsqu'il était neuf (sec), ce qui équivaut à 410 livres. Selon les normes de 2005, lorsque la moto est sortie, c'était un rapport puissance/poids époustouflant - il est toujours impressionnant aujourd'hui, près de 20 ans plus tard.

KTM a maintenu la 990 Super Duke en production de 2005 à 2013, après quoi elle a été remplacée par la toute nouvelle KTM 1290 Super Duke R.

La KTM 990 Super Duke que vous voyez ici ne ressemble presque en rien à la moto avec laquelle elle a commencé. Toute la carrosserie d'origine a été retirée, ainsi que le réservoir de carburant. Le bras oscillant a été remplacé, les freins avant ont été retirés et les roues ont été remplacées avant et arrière.

La deuxième vague 001 est encore plus légère que la KTM 990 Super Duke d'origine, et elle a été modifiée de manière significative, il serait difficile d'identifier la moto sur laquelle elle était basée.

Une nouvelle carrosserie monobloc a été fabriquée et équipée avec un nouveau réservoir de carburant et un siège de course à profil bas. La moto est maintenant encore plus légère qu'elle ne l'était lorsqu'elle était neuve, et c'est sans aucun doute l'une des coutumes les plus amusantes à conduire que nous ayons jamais présentées.

Second Wave Design est un garage de motos personnalisé britannique avec un certain nombre de constructions fascinantes à leur nom, et un accent sur l'ingénierie, avec une excellente esthétique pour démarrer. Si vous souhaitez suivre et voir leurs nouvelles versions, vous pouvez les trouver sur Instagram ici.

Si vous souhaitez en savoir plus sur cette KTM inhabituelle ou vous inscrire pour enchérir, vous pouvez visiter la liste sur Collecting Cars ici. Il est proposé à la vente à Londres, en Angleterre.

Images reproduites avec l'aimable autorisation de Collecting Cars

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