Service de pompe à eau Mini Cooper

Aug 26, 2023

L'un des arrangements de courroie d'entraînement les plus intéressants se trouve sur la Mini Cooper avec le moteur Tritec de 1,6 L. Le nouveau moteur quatre cylindres a surpris les techniciens au moment de remplacer la pompe à eau.

La pompe à eau a ce qui semble être une courroie autour de la poulie, mais elle est en fait liée au caoutchouc à l'extérieur. La pompe à eau est entraînée par une roue métallique entraînée par la poulie de vilebrequin - cette roue est ce qui transfère le mouvement du vilebrequin à la pompe à eau.

Ce tendeur innovant s'appelle un système d'entraînement par roue à friction. Le tendeur est capable de désengager la pompe à eau jusqu'à ce que le moteur ait atteint une température spécifique. Sur un moteur froid qui est éteint, le tendeur se sentira un peu lâche et vous pourrez peut-être tourner la pompe à la main.

Lorsque le système de gestion du moteur engage la pompe à eau, un petit moteur électrique à l'intérieur du tendeur modifie la longueur du tendeur. La roue est tirée à l'arrière de la courroie sur le vilebrequin et la poulie de pompe à eau.

Si vous devez remplacer la courroie ou la pompe à eau, vous devez désengager le tendeur. Pour relâcher la tension, une languette doit d'abord être retirée. Le principal problème qui peut survenir est que le caoutchouc à l'extérieur de la pompe à eau peut s'user ou se détacher de la roue. Cela peut causer du bruit et éventuellement endommager le tendeur et même l'arrière de la courroie d'entraînement. Si la pompe à eau ou la roue du tendeur se grippe, cela peut provoquer un méplat sur la poulie et peut également endommager la courroie d'entraînement. Certains fournisseurs du marché secondaire ont amélioré le caoutchouc de la poulie afin qu'il ne se sépare pas.

En 2008, Mini a cessé d'utiliser le moteur Tritec.