Range Rover et Ranger Rover Sport rappelés pour risques d'incendie

Aug 03, 2023

Land Rover rappelle plusieurs années modèles du Range Rover et du Range Rover Sport ainsi que le Range Rover V8 2023 pour résoudre deux problèmes pouvant entraîner des incendies sous le capot. Le premier (et le plus important) des deux rappels concerne les variantes hybrides rechargeables des Range Rover et Range Rover Sport 2018-2022. Le deuxième rappel ne concerne qu'une seule voiture - un seul Range Rover - qui a apparemment quitté l'usine sans un joint de vidange d'huile turbo critique.

Le problème du PHEV 2018-2022 est de loin le plus urgent des deux. Land Rover indique que 2 300 exemplaires peuvent avoir été livrés avec des pompes à eau dont les courroies d'entraînement peuvent être endommagées, entraînant une défaillance potentielle de la poulie de la pompe. Que cela entraîne une défaillance catastrophique immédiate de la pompe ou simplement une perte de circulation du liquide de refroidissement, la condition de surchauffe qui en résulte peut entraîner des problèmes supplémentaires, pouvant aller jusqu'à une véritable conflagration.

"Un problème a été identifié sur les moteurs 4 cylindres à essence PHEV Jaguar Land Rover où la courroie d'entraînement de la poulie de la pompe à eau peut être endommagée, entraînant un détachement ou une destruction. Lorsque l'entraînement de la poulie de la pompe à eau est perdu, cela entraîne une perte de débit de liquide de refroidissement dans le moteur Le manque de débit de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe rapide du moteur et, par la suite, rompre un coude en plastique monté sur le moteur dans le circuit de refroidissement », indique l'avis de défaut de Land Rover. "Si le coude de liquide de refroidissement est rompu, cela entraîne une fuite de liquide de refroidissement sur le bouclier thermique du turbocompresseur, ce qui peut entraîner un incendie dans le compartiment moteur qui peut se propager à l'ensemble du véhicule."

Le problème traité sur le Range Rover 2023 provient de l'huile plutôt que du refroidissement, mais le résultat peut être le même si le problème n'est pas résolu.

"Un problème a été identifié sur un moteur à essence V8 cylindres de 4,4 L, monté sur un véhicule Land Rover Range Rover où un joint a été mal monté ou est manquant dans le tuyau de vidange d'huile du turbo", indique l'avis de défaut de Land Rover. "Un joint mal ajusté ou manquant d'un tuyau de vidange d'huile turbo peut entraîner une fuite d'huile. L'huile qui fuit peut entrer en contact avec le collecteur d'échappement, ce qui peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur."

Les notifications pour les deux problèmes devraient être distribuées aux clients à partir d'avril.

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