La McLaren Artura a déjà un rappel quelques mois après son lancement

Sep 10, 2023

Le rappel concerne une fuite de carburant, présentant un risque possible d'incendie.

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La nouvelle McLaren Artura fait déjà l'objet d'un avis de rappel, quelques mois seulement après son lancement.

Tel que rapporté par Automotive News, la dernière supercar de McLaren a été rappelée en raison de fuites de carburant potentielles. La cause première du problème est un écrou défectueux sur la conduite de carburant haute pression de la voiture, ce qui peut permettre au carburant de s'échapper. Selon les documents de rappel déposés auprès de la NHTSA, le rappel, l'écrou défectueux peut se desserrer, ce qui perturbe le joint entre l'évasement sur la conduite de carburant et la sortie de la pompe à carburant.

Le problème est particulièrement préoccupant car la fuite se produit près des composants chauds du moteur, ce qui augmente la probabilité d'un incendie. Le libellé précis du rapport de défaut est cependant plus poétique. "Si du carburant est libéré à proximité de ces composants, cela pourrait entraîner une activité thermique", lit-on dans le document. L'avis indique que les écrous sont les plus à risque de se desserrer "lors des manœuvres de conduite dynamique généralement associées à la course sur piste".

McLaren a identifié que les écrous formés à froid spécifiés avec des filetages roulés n'étaient pas à la hauteur. Pour résoudre le problème, le constructeur automobile remplacera les pièces existantes par une nouvelle conduite de carburant dotée d'un écrou plus long et entièrement usiné avec des filetages coupés à la place. Les nouveaux écrous doivent rester correctement serrés sans se desserrer avec le temps.

Notamment, McLaren avait spécifié un écrou entièrement usiné en premier lieu. En raison d'une pénurie imminente d'écrous entièrement usinés chez le fournisseur de McLaren, la décision a été prise d'utiliser les écrous formés à froid à la place en mars 2021. Les écrous formés à froid ont passé les tests de durabilité de McLaren.

Cependant, en juin 2022, il a été constaté qu'ils pouvaient échouer sur le terrain. Une nouvelle Artura avec seulement 1 000 km (621 miles) au compteur a subi une fuite de carburant après avoir roulé sur piste. La fuite est localisée sur le tuyau carburant haute pression gauche, où l'écrou reliant la canalisation à la sortie de la pompe s'est dévissé. Une enquête a révélé que l'écrou n'avait pas été correctement serré lors de l'installation.

McLaren a conçu une procédure de serrage spéciale pour les écrous formés à froid, qui visait à résoudre le problème. Cela a été mis en œuvre avant que les véhicules de production ne soient rendus publics. Cependant, en novembre 2022, une autre Artura avec 2 800 km au compteur a subi une fuite similaire après une utilisation sur piste. Ce véhicule avait des écrous installés selon la procédure de serrage spéciale, qui s'est néanmoins révélée insuffisante. Cela a provoqué le rappel, impliquant le remplacement des écrous formés à froid par des pièces entièrement usinées.

Un porte-parole de McLaren a déclaré à Automotive News que le problème concernait jusqu'à présent moins de 50 véhicules livrés aux clients. Le reste des véhicules concernés restent chez les concessionnaires ou font partie des flottes de marketing et de presse de l'entreprise. Jusqu'à présent, aucune blessure n'est survenue à la connaissance de McLaren. Les seuls incidents impliqués ont été ceux mentionnés ci-dessus, survenus lors de la course sur piste.

McLaren gérera le processus de rappel gratuitement pour les clients concernés. Juste au cas où, cependant, si vous essayez de conduire une Artura dans les prochains jours, gardez peut-être un œil sur la fumée dans le rétroviseur.

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