10 voitures de sport RWD abordables que chaque réducteur devrait conduire au moins une fois

Sep 06, 2023

Ces voitures de sport d'occasion à propulsion vous offriront une excellente expérience de conduite grâce à une maniabilité et un équilibre améliorés et conviendront à ceux qui ont un budget limité.

Abordabilité etvoitures de sport ne vont généralement pas ensemble dans la même phrase. Mais certains passionnés de voitures travaillent dur pour trouver de magnifiques machines fiables, époustouflantes et agiles, sans se ruiner. Lorsqu'ils trouvent de telles voitures dans levoiture d'occasion marché, ils découvrent la merveilleuse ingénierie qui a permis d'équilibrer ces machines et de concevoir leurs belles courbes. Cependant, avec une pléthore d'options parmi lesquelles choisir, même le fan de voitures de sport le plus chevronné a besoin d'un peu d'aide pour décider quoi choisir. L'équilibre est essentiel lors de la conception d'une voiture de sport, et cela inclut la répartition du poids. La disposition traditionnelle de la propulsion arrière (RWD) vient à l'esprit, car elle est éprouvée depuis plus longtemps et permet facilement une meilleure répartition du poids pour les voitures à moteur avant.

Alors que les voitures les plus modernes ne sont généralement plus équipées de la configuration RWD, au profit des systèmes AWD ou FWD qui sont moins chers à construire, tester au moins une fois de bonnes voitures de sport RWD est un devoir sacré pour tout réducteur. Pour aider les passionnés de voitures de sport, cette liste a été compilée avec 10 voitures de sport RWD abordables que chaque réducteur devrait conduire au moins une fois. Les statistiques ont été obtenues auprès d'Edmunds et de Classic.

L'intention derrière la construction de la Mazda Miata MX-5 1999 était de commémorer le 10e anniversaire de la voiture, et alors que ses concurrents buvaient du carburant comme si cela ne concernait personne, la MX-5 1999 était plutôt généreuse en matière d'économie de carburant, avec des conducteurs obtenir environ 24 mpg combinés en moyenne. Tout cela a été rendu possible grâce à son efficace moteur quatre cylindres en ligne de 1,8 litre qui a généré une modeste puissance de 140 chevaux sans se ruiner. Mazda n'a ménagé aucun effort en ce qui concerne les performances réelles sur route de cette machine, rendant sa configuration RWD très agile en termes de maniabilité et compacte en termes de taille de cadre, lui permettant de s'attaquer à des virages difficiles à des vitesses vertigineuses.

Mazda était plutôt prudent lors de la construction de la Miata MX-5, car ils ne voulaient pas diluer sa personnalité au cours de leur quête pour l'améliorer. Edmunds évalue la Mazda MX-5 Miata de 1990 à environ 2 268 $, et cette voiture de sport à propulsion peut presque toujours être trouvée pour moins de 10 000 $ dans un état décent sur le marché des voitures d'occasion.

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La Nissan 350Z 2003 fait preuve d'une grande compétence, et tout comme sa cousine la Nissan 370Z, elle peut aller jusqu'à 240 km/h et parcourir le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, soit 5,4 secondes chrono. C'est encore un autre exemple d'une voiture de sport RWD bien faite, car la répartition du poids sur la voiture est presque parfaite. La voiture est montée avec un V6 de 3,5 litres qui génère une puissance décente de 287 chevaux. Les courbes de cette voiture sont tout à fait belles à regarder et leur nature aérodynamique permet une accélération gracieuse. Bien que l'économie de carburant n'ait rien d'impressionnant, la voiture fait preuve d'une bonne compétence dans d'autres aspects.

La Nissan 350Z 2003 est peut-être la meilleure voiture de sport Nissan RWD que vous pouvez acheter pour moins de 10 000 $, à un prix moyen d'autocollant d'environ 6 047 $ sur le marché des voitures d'occasion. L'essayer une fois peut vous donner envie d'y aller encore et encore. C'est à quel point la Nissan 350Z peut être amusante à conduire.

L'échec surprenant de la Pontiac Solstice GXP 2007 était dû à la mauvaise qualité de construction observée dans certains des modèles, peut-être en raison de la pression que Pontiac subissait après tout le battage médiatique qui entourait le véhicule. En termes d'attrait esthétique pur, la voiture était une merveille absolue qui ne manquait pas non plus de performances, avec suffisamment de compétence pour rivaliser avec des merveilles plus modernes. La machine est passée de 0 à 60 mph en seulement 5,6 secondes. Si vous voulez une voiture de sport d'occasion bon marché qui roule comme le vent et qui ressemble à un million de dollars, la Solstice GXP est une excellente option.

Cela coûte si peu que la qualité de construction peut être excusée, surtout si on la considère comme une voiture de projet performante. Son moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres compétent produit environ 260 chevaux, ce qui est une aubaine pour le prix de 6 711 $ qui est mis sur la voiture.

La Suzuki Cappuccino est une voiture de sport compacte à deux portes produite par Suzuki qui a été construite pour deux générations de 1991 à 1998. La répartition du poids avant-arrière de la Cappuccino était censée être absolument parfaite, avec un rapport 1: 1 de l'avant à dos. La petite taille du Cappuccino a entraîné une construction légère qui lui a permis d'aborder les virages à grande vitesse. Étant une voiture légère, le moteur n'avait pas besoin d'être excessivement puissant, donc ce roadster JDM était équipé d'un petit moteur à trois cylindres. Le moteur développait environ 64 chevaux, ce qui était suffisant pour sa construction compacte. La voiture était tout à fait modifiable en remappant le moteur et en échangeant l'échappement.

La voiture pèse moins de 1 600 livres, il est donc presque impossible de toucher ses feux arrière lors d'une course de descente. Classic met le prix moyen d'un Suzuki Cappuccino 1998 à environ 9 454 $, ce qui est vraiment une aubaine compte tenu de l'agilité de cette machine. Toute personne à la recherche de voitures de sport RWD à vendre pour moins de 10 000 $ devrait sérieusement envisager d'investir dans un Cappuccino.

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La Porsche Boxster 2005 est une Porsche abordable si elle est achetée d'occasion, et c'est une machine très performante montée avec un moteur six cylindres décent de 3,2 litres, qui n'est peut-être pas monstrueux, mais qui est extrêmement efficace et fiable, générant une puissance respectable de 280 chevaux. Le cabriolet Boxster est la meilleure voiture de sport de luxe bon marché sur le marché si vous voulez une économie de carburant et une fiabilité décentes. Contrairement à la plupart des autres voitures de cette liste, la Porsche Boxster 2005 est une voiture de sport à moteur central, mais la disposition RWD est conservée malgré tout, tandis que les roues avant font le travail de faire tourner cette machine. La voiture pouvait atteindre 160 mph, ce qui était une excellente vitesse de pointe compte tenu du prix accessible et de l'année de production.

Aujourd'hui, ces belles petites machines peuvent être achetées sur le marché pour aussi peu que 12 372 $ auprès des concessionnaires, tandis que certaines peuvent même coûter moins de 10 000 $ en bon état, si elles sont achetées directement auprès des propriétaires.

La Nissan 370Z 2009 était une superbe voiture de sport qui offrait tout ce qu'un conducteur pouvait demander. La suspension a été réglée pour une maniabilité et un freinage excellents, et la voiture est livrée avec un intérieur riche en fonctionnalités. Étant une voiture de sport japonaise, elle était plus abordable que ses concurrentes européennes et américaines. Le moteur V6 de 3,7 litres qui était monté sur la 370Z a généré avec compétence environ 332 chevaux, ce qui était suffisant pour que la voiture catapulte à 60 mph en seulement 4,8 secondes.

Edmunds affirme qu'en moyenne, on peut s'attendre à ce que la voiture coûte environ 14 425 $ si elle est en bon état. Quiconque est à la recherche d'un coupé sport rapide, amusant et abordable, capable de franchir la barre des 100 km/h en moins de 6 secondes, devrait envisager de conduire au moins une fois la Nissan 370Z 2009.

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Les versions antérieures de la C5 n'ont pas été accueillies positivement par le marché, la Corvette 98 étant l'année modèle la plus problématique de la génération C5 de la voiture. La plupart de ces problèmes ont été résolus au moment où 2003 est arrivé, et la Chevrolet Corvette 2003 était une merveille pas comme les autres. C'était un monstre absolu d'une machine, conçue pour être un modèle haute performance avec un design époustouflant et une habitabilité quotidienne du conducteur. La disposition RWD offre plus de puissance et de contrôle dans les virages à grande vitesse sans perdre de traction.

Le plus puissant d'entre eux était équipé d'un moteur V8 de 5,7 litres capable de produire une énorme puissance de 405 chevaux. Avec une telle puissance, cette voiture de sport a pu facilement atteindre la barre des 60 mph à partir d'un arrêt en seulement 4,7 secondes. Évaluée à 16 348 $, la voiture peut facilement être trouvée pour moins de 20 000 $ sur le marché des voitures d'occasion avec un peu de recherche et est le choix parfait pour ceux qui veulent une voiture de sport américaine abordable.

La Honda S2000 est équipée d'un moteur quatre cylindres de 2,2 litres à haut régime qui produit une puissance respectable de 237 chevaux. La S2000 a développé un culte fidèle parmi les passionnés de voitures, et elle roule dans la rue en faisant tourner toutes les têtes en vue, avec son look élégant. Alors que la voiture est devenue une sorte de classique moderne, conservant une grande partie de sa valeur, il est toujours possible de mettre la main sur une Honda S2000 2008 pour aussi peu que 18 456 $. Autrefois symbole des prouesses techniques de Honda, il est maintenant abandonné depuis 2009. Le S2000 peut passer d'un arrêt à 60 mph en seulement 5,7 secondes environ en raison de sa construction légère, et son cadre plus petit lui permet d'être plus rapide et plus agile sur coins.

Quiconque cherche sur le marché de l'occasion des voitures de sport bon marché de moins de 20 000 $ devrait envisager d'essayer la Honda S2000 2008. Il est juste assez moderne pour présenter les nouvelles fonctionnalités de l'intérieur avec des systèmes de sécurité modernes, et juste assez vieux pour être un classique éprouvé.

La Fiat 124 Spider 2017 est la voiture la plus récente de cette liste et fait tourner les têtes. Le design est sportif et élégant, ce qui fait que cette machine compacte ressemble à un million de dollars en toute simplicité. La Fiat 124 Spider est agréable à regarder et silencieuse comme une souris lorsqu'elle se déplace grâce à plusieurs ajouts d'insonorisation comme le verre acoustique. La voiture est capable d'atteindre la barre des 60 mph en seulement 6,5 secondes environ, ce qui est correct pour le prix. Comme il ressort clairement de ces chiffres, la voiture est destinée à parcourir la ville tout en montrant sa beauté. La voiture est bonne pour ceux qui recherchent une voiture de sport RWD équilibrée et abordable, avec toutes les nouvelles fonctionnalités de sécurité.

Edmunds évalue la voiture à environ 21 966 $, mais si elle est achetée auprès d'un particulier, elle peut être trouvée pour moins de 20 000 $, ce qui est une bonne affaire compte tenu de la nouveauté de cette machine par rapport aux autres sur cette liste.

Roi de la dérive abordable, la Nissan Silvia 240SX S14 de 1998 appartenait à une série de machines Nissan construites dans le seul but d'être une voiture de sport pour le quotidien. La scène automobile japonaise a accueilli les S13, S14, puis S15 à bras ouverts. Plusieurs variantes de ces voitures ont été vendues en Europe et en Amérique du Nord, les 180SX et 240SX étant les modèles les plus populaires. La Nissan S14 de 1998 peut être entièrement modifiée et reste l'une des voitures de sport les plus appréciées du Japon.

La disposition RWD est assez stable et la répartition du poids est presque parfaite dans le S14, le corps étant plus large de plusieurs pouces que ses prédécesseurs. Selon Classic, le S15 a un prix moyen d'autocollant d'environ 22 563 $, tandis que le S14 coûte environ 17 165 $, bien que le S15 soit illégal de conduire aux États-Unis en raison de la règle d'importation de 25 ans. Ce sont d'excellents chiffres pour tous ceux qui cherchent à acheter une voiture de sport à la dérive abordable et à faire quelques tours sur leur piste locale.

Journaliste indépendant indien, Kanwar aime les voitures et les camions robustes conçus pour résister aux intempéries et à la conduite hors route. Il n'aime pas les véhicules qui ne sont que des pièces maîtresses peu pratiques et ostentatoires.