Superchargeur Harrop Engineering LSA

Jul 25, 2023

S'appuyant sur sa gamme complète de compresseurs modulaires disponibles pour la plate-forme de moteurs LS populaire, le nouveau compresseur H2650i LSA de Harrop Engineering est conçu pour remplacer directement le compresseur LSA1900 d'usine. Le compresseur de suralimentation H2650i LSA de Harrop avec le collecteur inférieur conçu par Harrop intègre le groupe de rotation TVS2650 hautement efficace d'Eaton, qui s'est avéré être capable de plus de 1 200 ch.

Ce compresseur refroidit l'air de dérivation pour réduire la circulation de la chaleur et améliorer encore l'IATS. Un ensemble d'entraînement de billette exécutant une deuxième courroie FEAD LSA permet une large gamme de combinaisons de poulies. De plus, un isolateur de collecteur thermique à joint torique Harrop supprime le transfert de chaleur à travers le contact entre le collecteur et la culasse.

La position du corps de papillon d'usine est maintenue pour assurer un alignement correct avec les prises d'air existantes. L'adaptateur de corps de papillon est séparé de l'entraînement d'entrée et permet le montage d'un corps de papillon jusqu'à 103 mm ou peut être remplacé par le corps de papillon intégré à débit extrême de 115 mm de Harrop. Le compresseur est compatible avec le couvercle LSA d'usine, le refroidisseur intermédiaire, les rails de carburant et tous les capteurs d'usine ou la mise à niveau du couvercle LSA de performance Harrop.

Conserver un look d'usine tout en offrant une capacité de 1 200 ch + plaira à la fois aux voitures LSA d'usine et aux propriétaires de moteurs LSA d'ingénierie, qui souhaitent conserver l'aspect du moteur LSA et garder leurs mises à niveau discrètes.

APPLICATIONS :Variantes de moteur LSAChevy ZL1 Camaro (2010-2015)Cadillac CTS-V (2009-2014)Pour plus d'informations : https://www.harrop.com.au/