La véritable histoire derrière la Ford Mustang Shelby GT350R

Dec 06, 2023

La Ford Mustang Shelby GT350R est une muscle car qui se démarque de la foule par son apparence prête pour la piste et ses hautes performances.

La Mustang est la muscle car américaine. C'est une icône de la performance et du progrès américain.Gué a dévoilé la Mustang pour la première fois en 1964, et elle est en production depuis. Près de 60 ans plus tard, elle continue d'évoluer pour répondre aux enjeux d'un marché automobile en constante évolution.

La Mustang a reçu de nombreuses mises à jour et liftings. Chaque année, Ford a réglé et peaufiné chaque détail lors d'un voyage pour créer la muscle car parfaite. Plusieurs options et forfaits sont venus et ont disparu, tandis que certains se sont répétés.

Shelby est un nom qui est presque synonyme de la plaque signalétique Mustang. La Shelby GT350, la GT350R et la GT500 sont des poids lourds dans l'histoire de la voiture.

La lignée de la Mustang comprend de nombreuses autres grandes éditions. Parmi les autres grands modèles, citons le California Special de 1968, le Mach 1 de 1971 et le SVT Cobra R. Special de 2000, car ceux-ci incluent souvent des moteurs V8 plus gros (5,0 litres et plus) avec de multiples modifications de performances. Bien que ces éditions tiennent leur place dans le monde des voitures, aucune d'entre elles ne pourrait remplacer la Shelby GT350R.

Un an après la naissance de la première Mustang, un partenariat s'est formé entre la Ford Motor Co. et le célèbre designer automobile Carroll Shelby. Les deux se sont réunis pour créer un modèle haute performance de la Mustang et l'ont baptisé Shelby GT350. La première unité est sortie de la chaîne de montage en 1965. Les modèles de l'année d'origine sont les versions les plus petites et les plus légères en raison de l'accent mis sur la réduction de poids pour le premier concept.

Ford a relancé la plaque signalétique Shelby à maintes reprises. Il a brillé pour la majorité des années soixante. Elle s'est diversifiée sur le marché européen en 1971 sous le nom de Shelby Europa, et elle a fait un retour triomphal en 2005 et y est restée jusqu'en 2020.

Tous les modèles d'origine portaient une couche de peinture d'un blanc éclatant avec des rayures de course bleues. Un moteur V8 de 4,7 litres propulsait la voiture, produisant 271 ch et 329 lb-pi de couple. Ford a inventé le surnom de "Cobra hi-riser" pour le moteur en raison de son collecteur d'admission de grande hauteur. Les modèles comportaient le symbole du cobra qui est emblématique du nom Shelby. La seule idée derrière la GT350 était la performance, et la GT350R a porté les performances à un autre niveau.

Les modèles GT350R ont commencé comme une voiture en édition limitée. Seulement 34 unités sont entrées en production la première année. La conception est allée au-delà de l'idée de muscle conventionnel et s'est transformée en une machine de course d'élite. Il a innové en étant essentiellement une voiture de piste homologuée pour la rue, le concept visant à répondre aux spécifications pour concourir selon les directives de la SCCA. Il a régné en tant que champion de B-Production pendant une impressionnante période de trois ans. En 1969, Carroll Shelby s'est éloigné de l'opération Shelby GT. Ford a repris complètement le projet à partir de là.

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La GT350R a la course intégrée dans son ADN. Le R dans le titre signifie littéralement "Race Spec". Les modèles GT350 de 1965 quitteraient la chaîne de montage de l'usine Ford et seraient transportés à l'usine de Shelby pour la touche finale. Ils ont été expédiés sans radiateurs, dégivreurs, vitres arrière et arrière, isolation, garnitures de toit ou rembourrage. Les travailleurs de Shelby convertiraient la voiture en une plate-forme différente à partir de là.

L'intérieur a reçu un groupe d'affichage mis à jour avec une jauge de pression d'huile et un nouveau tachymètre. Une cage de sécurité en acier enroulée autour de la cabine. Les cadres en aluminium ont remplacé les fenêtres manquantes pour réduire le poids et le plexiglas a remplacé le verre normal. Les élargisseurs d'ailes sont devenus une nécessité pour loger les plus grandes roues de 15 × 7 pouces.

Shelby a ajouté un réservoir d'essence de 34 gallons en dessous. Les voitures ont reçu un différentiel arrière mis à jour et des barres de traction sur la suspension et un tablier en fibre de verre léger fixé à l'avant de la carrosserie.

Le moteur subit une transformation drastique. Shelby a ajouté un refroidisseur d'huile pour contrôler la température dans des conditions de haute performance. Les mises à jour pour la GT350R comprenaient un carburateur à quatre corps Holley, un collecteur d'admission en aluminium à grande hauteur Cobra et des en-têtes Cyclone Tri-Y retravaillés. La GT350 avec une puissance de 271 ch était désormais une fusée sur roues. La mise à niveau l'a porté à 360 ch. La GT350R était l'arme secrète de Ford pour dominer l'hippodrome. Il continuerait à bien performer et aurait sa propre dynastie de course.

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La GT350R a fait un retour prometteur en 2015 et était disponible jusqu'en 2020. Elle est équipée d'un moteur V8 DACT de 5,2 litres à 32 soupapes avec un système d'alimentation en carburant à injection directe. La Mustang développe une puissance de 526 chevaux avec un couple de 429 lb-pi. La transmission automatique RWD a une boîte de vitesses à dix rapports. Il est doté d'une suspension arrière multibras et d'une jambe de force MacPherson à l'avant pour une maniabilité supérieure. Ford a produit 800 unités en 2019 contre seulement 34 pour les modèles de 1965.

La GT350R fait une déclaration dans le monde des muscle cars et ce depuis plus de cinq décennies. Les nouveaux modèles intègrent la technologie moderne et le confort des créatures. Alors que la GT350R capture toujours l'esprit de la course, elle a évolué pour répondre aux désirs d'un plus grand nombre de clients. Les améliorations apportées à la conception incluent des éléments tels que des prises de courant, des porte-clés à distance, une direction assistée, une climatisation et un bouton de démarrage.

La GT350R a également apporté de merveilleuses améliorations au département des performances. Les modèles 2020 ont un temps de 0 à 60 mph de 4,9 secondes. Il a également une vitesse de pointe de 173 mph et développe environ 200 chevaux de plus que l'original. Ford a peut-être arrêté la production de ces voitures légendaires, mais ce n'est qu'une question de temps avant que la Shelby GT350R ne fasse son retour.

Nathan a commencé à écrire pour HotCars en 2022. Ayant grandi en Alabama, il a toujours eu une passion pour les voitures qui l'a amené à travailler dans plusieurs domaines de l'industrie automobile. Il a quitté son dernier emploi dans la fabrication de camions poubelles pour poursuivre une carrière d'écrivain.