Après avoir tout réparé, le chèque

Jun 21, 2023

J'ai une Kia Soul 2012 avec 72 000 kilomètres au compteur, et le témoin de contrôle du moteur est allumé pour un carburant pauvre à charge élevée. J'ai fait nettoyer le système de carburant, installé un nouveau capteur d'oxygène et des conduites de carburant, et pourtant le voyant s'est rallumé après chaque réparation. J'ai finalement obtenu une nouvelle pompe à carburant haute pression et j'ai payé 1 600 $. Encore une fois, je l'ai ramené au mécanicien qui n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi le voyant est allumé. Que fais-je? C'est hors garantie. –Karl

que veut dire ce code? Aussi simplement que je puisse le dire, le voyant de votre moteur s'allume parce que le capteur d'oxygène détecte un excès d'air lorsque le véhicule roule plus fort. Le carburant pauvre à charge élevée signifie qu'en forte accélération, la voiture est pauvre, c'est-à-dire qu'elle reçoit de l'air qu'elle n'est pas censée recevoir. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur d'oxygène et ajuste l'alimentation en carburant pour fournir une efficacité énergétique et une maniabilité maximales, tout en maintenant le contrôle des émissions.

Les causes courantes de ce code sont une fuite d'air dans le système d'admission, une pression de carburant incorrecte, une soupape PCV légèrement ouverte ou un injecteur de carburant bouché. Une grande variété de points problématiques possibles conduisant à un diagnostic difficile - cependant, le remplacement de la pompe à carburant haute pression ressemble au mieux à une supposition.

Apportez-le à un autre établissement, peut-être un revendeur, et demandez-lui de recommencer. D'après mon expérience, les problèmes les plus difficiles à diagnostiquer sont dus au fait que quelqu'un manque une étape simple au début et fait des recommandations basées sur des résultats erronés. Je crois que cette voiture a une fuite d'air d'admission qui a été négligée.

J'ai une Camaro Z28 de 1981 qui est entreposée dans un garage depuis plus de 20 ans. Il n'y avait rien de mal à cela au moment où j'ai arrêté de l'utiliser, mais maintenant je pense que j'aimerais le remettre en marche. Les pneus sont crevés, et je suis sûr qu'il y a beaucoup à faire. Elle est en très bon état, extérieur comme intérieur. Où dois-je le prendre ? Je ne suis tout simplement pas sûr de ce qui doit être fait sous le capot, etc. - Paul

Lors des premières discussions avec un client, j'ai estimé le coût de remplacement de la batterie, des pneus, de tous les fluides, des filtres et d'une mise au point complète. De plus, après 20 ans d'inactivité, le réservoir de carburant devra être vidangé et examiné pour la corrosion.

Une fois que j'ai l'approbation de ces dépenses initiales, nous organisons le transport jusqu'à notre établissement. Un examen complet du véhicule a lieu immédiatement après son arrivée pour s'assurer qu'il s'agit bien d'un candidat idéal pour le service que nous venons de citer.

Il y a une grande différence de coût entre une voiture qui a besoin de ces réparations simples et une qui nécessite une restauration. Nous avons tous un ami qui a un projet de voiture qui n'a jamais été achevé car le temps nécessaire et le coût ont été sous-estimés. Prendre ces mesures à l'avance peut potentiellement éviter un cauchemar financier.

Il semble que votre voiture ait juste besoin d'un simple renouvellement et non d'une restauration. La plupart des ateliers de réparation décents devraient pouvoir gérer cela facilement.

Lou Trottier est propriétaire-exploitant de All About Imports à Mississauga. Une question sur l'entretien et la réparation ? Envoyez un e-mail à [email protected], en plaçant "Lou's Garage" dans la ligne d'objet.

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