Le coût moyen de possession d'une voiture neuve grimpe à près de 11 000 $ par an

Jun 08, 2023

Les acheteurs qui cherchent à économiser sur les coûts de possession voudront peut-être se tourner vers les véhicules électriques

Entre la hausse des taux d'intérêt, les marges bénéficiaires des concessionnaires et les faibles stocks, l'achat d'une nouvelle voiture n'est pas pour les âmes sensibles.

Ce n'est pas non plus pour ceux qui n'ont pas de gros compte bancaire, car une étude de l'AAA a révélé que le coût annuel moyen pour posséder et exploiter un nouveau véhicule est de 10 728 $ ou 894 $ par mois. C'est 1 062 $ de plus que l'an dernier et la hausse des prix du carburant a été le "facteur le plus important" de cette augmentation.

Alors que les prix de l'essence ont chuté par rapport à leurs sommets historiques plus tôt cette année, lorsque le prix moyen national d'un gallon de sans plomb ordinaire a culminé à 5,016 $, les prix sont toujours supérieurs de 34 cents à ceux d'il y a un an.

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Cependant, aux fins de l'étude, "les coûts du carburant ont été projetés sur la base d'une moyenne pondérée des cinq premiers mois de 2022", lorsque les prix étaient en moyenne de 17,99 cents par mile ou 3,999 $ par gallon. Bien sûr, les prix du carburant ne sont qu'une partie de l'équation, car AAA a également examiné "les coûts d'entretien/réparation/pneus, l'assurance, l'immatriculation/l'immatriculation/les taxes, l'amortissement et les charges financières", tout en supposant que les propriétaires conservent leur véhicule pendant cinq ans et conduisent 15 000 miles (24 140 km) par an.

Avec cette amorce à l'écart, regardons les résultats. Les petites berlines avaient le coût de possession le plus bas à 54,56 cents par mile, tandis que les camionnettes pleine grandeur étaient les plus chères à 86,21 cents par mile. Les véhicules électriques étaient relativement abordables à 60,32 cents par mile, ce qui les rendait moins chers que les hybrides qui coûtaient 64,61 cents par mile.

AAA a souligné que les véhicules électriques avaient le deuxième coût de possession annuel le plus bas après les petites berlines et cela était en grande partie dû au fait que l'électricité était moins chère que l'essence. Comme l'a expliqué l'organisation, les propriétaires de véhicules électriques dépenseront environ 4 cents par mile pour recharger à la maison, tandis que les propriétaires de véhicules à moteur ICE dépenseront en moyenne 18,4 cents par mile pour faire le plein. Cela peut ne pas sembler être une grande différence, mais cela équivaut à une économie de 2 100 $ si vous parcourez 15 000 miles (24 140 km) par an. Les véhicules électriques permettent également aux propriétaires d'économiser en termes d'entretien.