Aider les clients à comprendre les signes de défaillance de la pompe à carburant

Nov 06, 2023

Les pannes de pompe à carburant ne sont jamais un diagnostic unique.

Différents symptômes indiquent différents problèmes et souvent, la pompe fonctionnera toujours, quoique de manière erratique, en cas de panne. Expliquer cela aux clients n'est pas toujours facile, surtout parce que beaucoup d'entre eux ne savent peut-être pas que la pompe à carburant a plus d'un rôle.

Les commerçants et les techniciens peuvent aider les clients à comprendre le fonctionnement de la pompe elle-même et les signes de défaillance à surveiller.

Aider les clients à connaître les signes d'une pompe à carburant défaillante

Comme toute pièce portable dans n'importe quel véhicule, les pompes à carburant afficheront des indications si elles rencontrent des problèmes au cours de leur durée de vie.

Le rôle principal de la pompe à carburant est de déplacer le carburant du réservoir de carburant vers le moteur, mais si elle contient un régulateur intégré (une caractéristique que l'on ne trouve pas sur toutes les pompes à carburant), elle régule également la pression de carburant, ce qui peut sembler masquer le la gravité de certains dysfonctionnements. Dans les deux cas, il existe des signaux de panne de pompe à carburant courants dont les clients doivent être conscients :

Démarrage du moteur faible ou difficile - De nombreuses choses peuvent contribuer à des démarrages médiocres ou lents, et une baisse de la pression de carburant en fait certainement partie. Cela privera le moteur du carburant nécessaire pour démarrer en douceur, voire pas du tout.

Pulvérisation du moteur - Un autre signe révélateur d'une faible pression de carburant. Si le moteur démarre normalement et fonctionne bien à des vitesses plus lentes mais crachote ou cale à des vitesses plus élevées comme la conduite sur autoroute, une pompe à carburant défectueuse pourrait être le coupable.

Surtension du moteur - Un transfert de carburant incohérent indique une pompe défaillante. Si la pompe à carburant envoie trop de carburant au moteur, les conducteurs subiront des pics d'accélération et de régime incontrôlés. Pas assez de carburant peut faire caler le moteur.

Certaines causes courantes de défaillance de la pompe à carburant

Il ne suffit pas toujours de signaler les signes évidents de problèmes de pompe à carburant aux visiteurs du magasin. Il est utile de les corréler avec leurs causes - c'est quelque chose que les clients apprécieront.

La corrosion et la contamination contribuent toutes deux au dysfonctionnement de la pompe à carburant. Si le réservoir de carburant contient trop d'humidité, causée par la formation d'eau à l'intérieur du réservoir et se séparant du carburant dans sa propre couche menaçante, la pompe à carburant est sujette à la rouille et à la corrosion car des oxydes se forment sur les capteurs de la pompe.

Une autre source de défaillance provient de l'usure accélérée par une mauvaise lubrification et une surchauffe. Étant donné que la pompe à carburant de la plupart des véhicules se trouve dans le réservoir de carburant lui-même, le carburant dans le réservoir empêche la pompe de devenir trop chaude ou de se dessécher. Si le client passe beaucoup de temps à conduire près de « E », ce qui se produit plus souvent avec les prix actuels du carburant, le risque que la pompe chauffe ou devienne insuffisamment lubrifiée devient évident.

Le carburant contaminé est une autre cause fréquente de défaillance de la pompe à carburant, qui peut être difficile à détecter ou à prévenir.

Cela peut se produire si le client achète du "mauvais" carburant qui est resté assis trop longtemps, ou si les filtres de la pompe à carburant de la station-service ne retiennent pas suffisamment de contaminants tels que la rouille ou d'autres particules nocives qui peuvent être présentes dans les réservoirs de stockage de la station. Si de telles particules pénètrent dans le réservoir de carburant du véhicule, elles peuvent obstruer le filtre à carburant, endommager les capteurs de la pompe à carburant et exercer une pression supplémentaire sur la pompe elle-même.

Comment les clients peuvent maximiser l'efficacité de la pompe à carburant

Certains clients veulent seulement savoir si la pièce doit être remplacée ou non. Mais selon leur véhicule et leurs habitudes de conduite, il existe des moyens de les aider à tirer le meilleur parti de leur pompe à carburant existante, même si elle commence à tomber en panne. Voici quelques conseils que vous pouvez leur donner :

- Utilisez un stabilisateur de carburant si la voiture reste assise pendant de longues périodes, comme un véhicule qu'elle ne conduit que pendant certaines saisons. Cela aidera à empêcher le carburant de se détériorer.

– Ne roulez pas régulièrement sur « E ». Gardez le réservoir d'essence au moins à ¼ plein pour garder la pompe à carburant froide et lubrifiée.

– N'ignorez pas les avertissements du capteur d'O2. Si le capteur d'O2 est mauvais, il indiquera des niveaux d'oxygène inexacts qui peuvent solliciter inutilement la pompe à carburant, ce qui la fera s'user plus rapidement.

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