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Voici combien il en coûte pour résoudre les problèmes de "vérification du moteur" d'une voiture

Nov 29, 2023Nov 29, 2023

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Avec la hausse des prix des voitures neuves et du carburant, les automobilistes d'aujourd'hui ressentent le pincement proverbial, mais au moins il y a de bonnes nouvelles à signaler du côté de l'abordabilité automobile. Le coût moyen de réparation d'un problème lié au "vérificateur du moteur" a diminué de 10 % au cours de la dernière année, et il est de 15 % inférieur à celui de 2006. Le coût moyen national de réparation lié au voyant du moteur de contrôle d'une voiture ou d'un camion s'élève désormais à 357 $, incluant les pièces (216 $) et la main-d'œuvre (141 $).

C'est selon l'indice de santé des véhicules 2018 des problèmes liés au moteur de contrôle mené par le site Web de réparation automobile CarMD, sur la base d'une analyse de plus de 7 millions de réparations effectuées l'année dernière. Le rapport complet est disponible ici.

De plus, l'étude confirme ce qui pourrait autrement sembler évident pour les propriétaires d'automobiles chevronnés, à savoir que les véhicules plus anciens ont tendance à souffrir de maladies plus coûteuses et plus graves que les modèles plus récents. Par exemple, CarMD indique qu'une voiture ou un camion 2017 est le plus susceptible de souffrir d'un bouchon d'essence desserré ou défectueux, ce qui peut être une solution gratuite, tandis qu'un modèle de 2007 connaît plus souvent une mauvaise bobine d'allumage qui coûtera en moyenne 368 $. (qui comprend l'installation d'un nouveau jeu de bougies d'allumage).

Noté soit par un contour du moteur d'une voiture, soit par les mots eux-mêmes, lorsqu'il est allumé, le voyant d'avertissement du moteur de contrôle indique généralement un dysfonctionnement de l'allumage, de l'injection de carburant ou du système de contrôle des émissions. Un technicien peut rapidement analyser le problème en branchant un appareil de diagnostic portatif sur le port "OBD II" d'une voiture (il est généralement situé sous le tableau de bord) et en récupérant un code d'erreur à cinq chiffres.

Les cinq problèmes les plus courants identifiés dans l'indice de santé des véhicules 2018 sont un capteur d'oxygène défectueux (coût moyen de réparation : 238 $), une bobine d'allumage/bougies d'allumage (367 $), un convertisseur catalytique (1 271 $), le bouchon de remplissage de carburant (26 $), et une soupape de commande de purge EVAP (147 $ - cela aide à empêcher les vapeurs de carburant dans le réservoir de carburant de s'échapper dans l'atmosphère).

Mais peut-être que le plus gros problème de voyant du moteur de contrôle est que, pour de nombreux automobilistes, il est trop facile de l'ignorer, surtout si le véhicule ne présente aucun problème mécanique spécifique. Pourtant, les experts exhortent les automobilistes à résoudre le problème sous-jacent en temps opportun, à la fois pour éviter que ce qui pourrait être une solution simple ne devienne une réparation beaucoup plus coûteuse et pour économiser de l'argent à la pompe à essence en attendant. De plus, si vous en avez besoin là où vous habitez, vous pourriez avoir du mal à passer un test d'émissions si le problème sous-jacent n'est pas corrigé.

"Alors que la saison de conduite estivale approche et que les prix de l'essence dépassent 3,00 $ le gallon, CarMD rappelle aux propriétaires de véhicules que lorsque le voyant de contrôle du moteur est allumé, même si votre voiture semble bien conduire, elle souffrira d'une économie de carburant réduite", explique le site Web. directeur technique, David Rich. "Il est important de le faire examiner le plus tôt possible, surtout si le voyant de vérification du moteur clignote, ce qui peut indiquer un problème grave."

Bien sûr, les taux de salaire locaux en vigueur peuvent grandement affecter le coût de toute réparation de véhicule. Selon CarMD, ceux qui vivent dans le nord-est des États-Unis paient le plus pour les réparations de moteur de contrôle à 367 $ en moyenne, tandis que les automobilistes des États du sud et de l'ouest bénéficient des réparations les moins chères à 358 $ (un peu moins coûteux).

Quel est le pire qui puisse arriver lorsque le voyant de vérification du moteur s'allume ? Voici à quel point vous devrez creuser dans votre portefeuille, en moyenne, pour couvrir le coût des 10 correctifs les plus chers (y compris les pièces et la main-d'œuvre), tel que déterminé par CarMD :

D'autre part, le code d'erreur résultant pourrait spécifier une solution relativement peu coûteuse, comme en témoignent les 10 problèmes de moteur de contrôle les moins chers identifiés par CarMD :

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Aussi sur Forbes…

Remplacement du moteur : 7 050 $ Remplacement de l'unité de direction assistée électronique : 5 201 $ Remplacement de l'ensemble de transmission/reprogrammation du module de commande électronique : 5 130 $ Remplacement de la transmission et du convertisseur de couple : 5 051 $ Remplacement de l'unité de commande audio et visuelle : 4 293 $ Remplacement du boîtier de transmission et du convertisseur de couple : 4 245 $ reprogrammer le module de commande électronique : 4 149 $ Remplacer le module de soupape de calcul : 4 105 $ Remplacer l'ensemble de transmission : 3 905 $ Remplacer la batterie de la voiture hybride 3 798 $ Inspecter/remplacer (si nécessaire) le bouchon de carburant desserré : 26 $ Remplacer le relais d'embrayage du compresseur de climatisation : 38 $ Remplacer le fusible de commande électronique du moteur : 46 $ Effectuer la confirmation du code de diagnostic : 47 $ Réparer le fil de masse du moteur/de la carrosserie : 48 $ Nettoyer le fil de masse : 49 $ Remplacer le tuyau d'aspiration du capteur de recirculation des gaz d'échappement : 52 $ Inspecter le filtre à air correct et s'assurer que la boîte à air est correctement verrouillée : 53 $ Remplacer le système de commande électronique de l'accélérateur Fusible : 53 $ Remplacer le tuyau de vide de l'électrovanne de commande d'injection d'air secondaire : 55 $