John Paul : Pourquoi ce Wrangler cale-t-il souvent lorsqu'il est mis en marche arrière ?

Jul 24, 2023

Elle l'a ramené chez le concessionnaire, mais ils n'ont pas résolu le problème. Elle l'a apporté à notre mécanicien. Nous pensions qu'il l'avait réparé, mais il ne l'a pas fait.

Pourriez-vous s'il vous plaît nous dire ce qui pourrait causer ce problème?

UN: Je commencerais par évaluer les données de l'ordinateur lorsqu'il cale. Un problème possible est un capteur de position de vilebrequin défectueux ou un problème de câblage.

Si tous les composants électroniques semblent bons, le problème est probablement interne à la transmission. Lorsque les positions de vitesse sont sélectionnées, il y a des embrayages qui adoucissent l'engagement. Il est possible que l'embrayage de marche arrière ou le convertisseur de couple à verrouillage fonctionnent mal, provoquant le calage.

À ce stade, je retournerais chez le concessionnaire ou un spécialiste de la transmission pour une évaluation plus approfondie.

Q : Ma mère âgée a une Honda Civic 2005 avec 6 000 milles. Au cours de la dernière année, elle a été confrontée à de fréquents problèmes de batterie déchargée.

En février 2021, nous avons remplacé la batterie d'origine et acheté une nouvelle batterie chez le concessionnaire. Elle a continué à avoir des problèmes et a eu besoin d'au moins une douzaine de "boosts".

Le concessionnaire dit qu'elle ne conduit pas suffisamment la voiture pour que la batterie se charge complètement. Le concessionnaire a effectué plusieurs vérifications de diagnostic du système de charge et n'a trouvé aucun problème avec la voiture. J'ai du mal avec cette réponse, car elle prend la voiture pour faire des courses et des visites chez le médecin, puis le lendemain, la batterie est morte.

Je n'ai jamais eu une voiture qui n'a pas pu s'asseoir pendant plusieurs jours et ne pas démarrer. Son mode de conduite n'est plus différent de ce qu'il était avant d'avoir la nouvelle batterie. Des idées?

UN:Je ne suis pas en désaccord avec le concessionnaire sur le fait que le manque de conduite affecte la batterie, mais je pense également que la batterie doit être remplacée.

Je commencerais par une évaluation complète de la batterie ainsi que du système de charge. Aussi bonnes que soient les batteries d'aujourd'hui, elles ne récupèrent pas bien après qu'on les ait complètement déchargées.

L'idée que la voiture a été boostée (démarrée) une dizaine de fois me dit que la batterie est en fin de vie. Je retournerais chez le concessionnaire et lui ferais retester la batterie. Une fois qu'une bonne batterie est dans la voiture, il serait préférable de conduire la voiture pendant 30 minutes chaque semaine.

Q : Je dois entreposer ma voiture pendant environ six à huit mois. D'après ce que j'ai compris, je devrais déconnecter la borne négative de la batterie (ou utiliser un mainteneur de batterie), changer l'huile et ajouter un stabilisateur à un réservoir plein d'essence.

J'ai aussi entendu dire que c'était une bonne idée de surgonfler les pneus ou de mettre la voiture sur des chandelles pour protéger les pneus des crevaisons. Ces actions sont-elles exactes ?

UN:Lorsque je range une voiture, voici ce que je fais :

Q : Dois-je acheter une batterie bon marché et la remplacer tous les deux à trois ans ou en acheter une plus chère et la remplacer tous les quatre à cinq ans ? De plus, que considérez-vous comme une bonne marque de batterie ? Il y en a trop pour choisir.

UN: Généralement, avec une batterie, vous en avez pour votre argent. Les batteries moins chères ont généralement moins de puissance de démarrage et une capacité de réserve plus faible que les batteries plus chères.

Les batteries moins chères ont également des garanties beaucoup plus courtes. Par exemple, les piles AAA ont une garantie de remplacement à 100 % de trois ans et sont calculées au prorata sur six ans. Les piles AAA sont conçues pour respecter ou dépasser les spécifications d'origine du fabricant.

Pour moi, avoir une batterie en laquelle vous pouvez avoir confiance est important, et même avec ma frugalité yankee (OK, je suis bon marché), je n'achèterais qu'une batterie de haute qualité.

John Paul est le docteur AAA Northeast Car. Il a plus de 40 ans d'expérience dans l'industrie automobile et est un technicien maître certifié ASE. Écrivez à John Paul, The Car Doctor, au 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Ou envoyez un courriel à [email protected] et mettez "Car Doctor" dans le champ objet. Suivez-le sur Twitter @johnfpaul ou sur Facebook.