10 raisons pour lesquelles nous aimons le Ford F 2023

Dec 12, 2023

Le camion suralimenté de Ford produit une puissance monstrueuse, et c'est l'un des camions les plus fous à avoir quitté Detroit ces dernières années.

LeFord Motor Company est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, et leurs voitures sont à peu près synonymes de l'histoire automobile américaine. Peut-être qu'aucun autre véhicule n'est plus américain que les camionnettes, et Ford en sait certainement une ou deux. Après tout, leur camion phare F-150 est le véhicule le plus vendu en Amérique du Nord depuis des décennies, et pour cause. Cependant, pour ceux qui veulent toujours plus de puissance, ou qui veulent rouler sur (ou courir sur) le chemin le moins emprunté, il y a toujours les modèles Raptor de Ford.

La gamme de camions Raptor de Ford a toujours été leur offre la plus performante, parfaitement conçue pour la course à grande vitesse dans le désert et le tout-terrain. Alors que nous étions déjà très enthousiasmés par l'entrée du nouveau Ford Range Raptor 2023 dans la gamme, un camion encore plus exaltant est en préparation. Le Ford F-150 Raptor R 2023 est indéniablement l'un des camions les plus attendus de Detroit ces dernières années. Maintenant qu'il est enfin sorti de la chaîne de production, il est sûr de dire que notre enthousiasme n'a pas été vain. Cela dit, voici 10 raisons d'aimer le camion Ford F-150 Raptor R 2023.

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Les modèles Raptor ont toujours été au sommet de la gamme F-150, ce qui en fait les camions les plus puissants de l'arsenal de Ford. Non seulement le Ford F-150 Raptor R est le modèle 2023 le plus puissant, mais c'est aussi le Ford Raptor le plus puissant jamais sorti de la chaîne de montage.

Avec son gros moteur V8 sous le capot et son poids léger, le Ford Raptor R fait des chiffres de puissance vraiment impressionnants, ce qui le cimente dans l'histoire de Ford en tant que camionnette Raptor la plus rapide avec l'Ovale bleu dessus.

La rumeur autour du Ford F-150 Raptor R 2023 battait son plein au cours des derniers mois, et le retour du moteur V8 suralimenté était peut-être le plus évoqué. Ford a pris le V8 de 5,2 litres de la Shelby Mustang GT500 et l'a installé dans le Raptor R, avec quelques modifications, bien sûr.

Le groupe motopropulseur V8 Predator de 5,2 litres est associé à un fantastique compresseur Eaton de 2,65 litres, ce qui donne en fait à cette camionnette un peu plus de couple que la Mustang ! Grâce au moteur et au compresseur, le Ford F-150 Raptor R 2023 développe désormais 700 chevaux et 640 lb-pi de couple.

Le Raptor le plus puissant à ce jour, le Ford F-150 Raptor R 2023 prend ses capacités suralimentées et les reflète également dans son style. Dès le départ, ce qui attirera votre attention, c'est le dôme puissant sur le capot. Presque un pouce plus haut que celui du Raptor de base, le dôme motorisé est également fonctionnel, car il extrait l'air chaud du dessous.

La calandre emblématique « FORD » orne le carénage avant, toujours autoritaire et intimidante. Même les pare-chocs et les élargisseurs d'ailes sont peints en noir, donnant au nouveau Raptor R un look menaçant. Tom Liu, le concepteur principal du Raptor R, a déclaré que le camion avait été conçu "comme un prédateur du désert".

La marque Raptor est synonyme de pure capacité tout-terrain, et pour maintenir cette image, Ford Performance a travaillé sur le F-150 Raptor R 2023 pour en faire leur meilleur travail à ce jour. Ils ont même pris les collecteurs d'échappement du moteur d'origine et l'ont transformé en une conception en acier inoxydable moulé.

Ford a également doté le Raptor R d'un carter d'huile plus profond, d'un refroidisseur d'huile spécialement conçu pour le Raptor R et d'une nouvelle prise d'air qui apporte 66% de volume en plus au moteur. Cela rend le Raptor absolument parfait pour la course à grande vitesse dans le désert, sans jamais se soucier de ce qu'il pourrait avoir à affronter.

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Entre autres changements, le Ford Raptor R 2023 reçoit également un nouvel essieu avant. En plus de l'essieu avant, un moulage de support plus solide et un couvercle de structure à nervures en aluminium gèrent le couple supplémentaire du groupe motopropulseur. Le nouveau Raptor R reçoit également un arbre de transmission unique de plus grand diamètre fabriqué en aluminium.

Il existe également un convertisseur de couple dédié que Ford a spécialement adapté au Raptor R, ainsi qu'un amortisseur de turbine à usage intensif. Le Ford F-150 Raptor R 2023 transfère le couple mieux que jamais, tandis que le groupe motopropulseur est désormais aussi fluide que jamais, sur route comme en dehors.

Dans le nouveau Ford F-150 Raptor R 2023, les conducteurs contrôlent plus que jamais leur expérience de conduite. Ford a utilisé un système d'échappement double unique qui est livré avec un système de soupapes actives. Ce système fonctionne en tandem avec la variété de modes de conduite sélectionnables disponibles sur le Raptor R.

Les conducteurs peuvent jouer avec le mode Quiet, Normal, Sport ou Baja sur le Raptor R, en personnalisant les modes de conduite, de direction, de suspension, ainsi que l'intensité de la note d'échappement. Ils peuvent même modifier plusieurs paramètres et les enregistrer comme mode préféré.

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Le nouvel avant du Ford F-150 Raptor R 2023 donne également au camion une augmentation de 5% du taux de ressort avant. Bien que cela aide certainement le camion à maintenir une qualité de conduite confortable quel que soit le terrain sur lequel il roule, cela donne également au Raptor R la meilleure garde au sol de sa catégorie.

À 13,1 pouces au-dessus du sol, le Ford F-150 Raptor R offre une garde au sol inégalée dans le segment. De plus, les énormes pneus de 37 pouces qui équipent de série le pick-up sont également exclusifs à sa catégorie, ce qui confère au Ford F-150 Raptor R de nombreux droits de vantardise.

Le rival le plus proche du Ford F-150 Raptor sur le marché a longtemps été le Ram TRX 1500. Cette année, ce dernier a plus de puissance que le Raptor R, mais là où les camions de Ford brillent, c'est au niveau du poids. Le V6 Raptor ordinaire, même avec l'ensemble de pneus de 37 pouces fourni de série avec le Raptor R, est un peu plus léger que le TRX.

Ford souligne ensuite que le Raptor R ne pèse qu'environ 100 livres de plus que le V6 Raptor, ce qui est un chiffre insensé. Cela donne au Raptor R un rapport puissance/poids phénoménal, ce qui en fait un choix fantastique pour la course à grande vitesse dans le désert.

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L'habitacle du Ford F-150 Raptor R 2023 est définitivement construit pour mettre en valeur les 700 chevaux sous le capot. En ce qui concerne l'intérieur des camionnettes, même la cabine standard du F-150 est assez impressionnante, mais le Raptor R possède ses propres fioritures uniques qui le distinguent nettement du reste de la gamme F-150.

Tous les modèles Raptor R sont équipés de série de sièges Recaro, enveloppés dans une excellente combinaison de cuir et de daim. La fibre de carbone orne également de nombreux panneaux et parties de l'intérieur du Raptor R, et Ford appelle ce «tissage triaxial» de la fibre de carbone un moyen de transmettre les performances, la résistance et la durabilité de son nouveau camion.

Le système Trail Control de Ford a fait son chemin sur la plupart de leurs nouveaux camions, et le nouveau F-150 Raptor R ne fait pas exception. Avec son système Trail Control, le Raptor R rampe à une vitesse prédéfinie, permettant au conducteur de concentrer toute son attention sur les obstacles devant lui.

Une autre fonctionnalité, baptisée Trail Turn Assist, permet aux conducteurs du Ford F-150 Raptor R de réduire leur rayon de braquage dans les virages serrés. Ceci est incroyablement utile lorsque vous souhaitez aller plus loin hors route et faire des virages assez exigus.

S'il a des roues et un moteur, Samarveer Singh en sera obsédé. Il est un pilote de moto indien en herbe, concourant au niveau national dans son pays dès sa toute première année, poursuivant son rêve à chaque coin de piste. Passionné de tourisme, Samarveer est toujours coincé entre l'envie de constamment redliner son vélo ou de conserver ses disques d'embrayage plus longtemps.