Lamborghini Aventador (enfin) rappelée pour des incendies de moteur

Nov 25, 2023

Lamborghini rappelle l'Aventador pour des incendies dans le compartiment moteur, selon des documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration.

Chaque Aventador 2012-2017 aux États-Unis, à l'exception des nouveaux modèles S et SV de production tardive construits après le 5 décembre 2016, possède un système d'émission par évaporation défectueux qui peut laisser l'essence pénétrer à travers son filtre à charbon et dans les vannes de purge. Si cela se produit, les vapeurs de carburant en excès peuvent entrer en contact avec les gaz d'échappement chauds et s'enflammer. Lamborghini affirme que "des manœuvres particulières, comme par exemple le moteur qui tourne au ralenti" peuvent aggraver le problème, en plus des "conditions de manipulation particulières" et du remplissage excessif du réservoir d'essence. La situation de la flamme s'aggrave avec un "système d'échappement de rechange non approuvé", selon le dossier. Dans le monde, quelque 5 900 Aventador et modèles associés sont concernés, dont 12 modèles de coupé et de roadster Veneno, la Centenario et diverses autres éditions spéciales.

Lamborghini a déclaré avoir découvert pour la première fois un défaut du système d'alimentation en carburant en 2015 après avoir reçu "quelques réclamations" aux États-Unis pour des voyants de contrôle du moteur, un ralenti irrégulier et des coupures de moteur au ralenti. L'entreprise a découvert que les problèmes étaient dus au fait que la cartouche de charbon de bois du système d'émission était imbibée de carburant. En janvier 2016, Lamborghini a déclaré avoir terminé les tests qui montraient une corrélation entre la cartouche, les réservoirs d'essence trop remplis et les vannes de purge défectueuses. En mars 2016, il y a eu un cas de "pièces fusionnées [ sic ] calandre arrière et feux arrière". La société a déclaré que le risque d'incendie était plus élevé "en cas de mauvaise utilisation, de surrégime au ralenti et / ou d'échappement de rechange pouvant générer de grandes flammes".

Alors que certains propriétaires ont en effet amélioré leurs échappements pour tirer délibérément de très grandes flammes, n'importe quel Aventador d'origine peut tirer et tire des flammes éclair à partir de son échappement. Étant donné que les propriétaires d'Aventador ne sont pas du genre à se plaindre auprès de la NHTSA, l'agence n'a enregistré aucun problème, à l'exception de ce qui semble être un non-propriétaire qui a simplement envoyé à l'agence un lien vers un article du New York Daily News sur un Aventador prenant feu à Miami en décembre 2015. Des vidéos séparées publiées sur YouTube au cours des deux dernières années montrent des Aventadors s'allumant de ce qui semble être de la même manière : tourner au neutre, jaillir de brèves flammes de l'échappement, puis prendre immédiatement feu vers le côté gauche de leurs compartiments moteur (une vidéo de l'incident de Miami montre le feu après qu'il se soit déjà enflammé du côté gauche sous le feu arrière).

À partir de ce mois-ci, les concessionnaires remplaceront le système d'émissions par évaporation par des vannes de purge améliorées, une nouvelle vanne de retournement (pour éviter le remplissage excessif) et une nouvelle "disposition" pour l'installation.

Clifford Atiyeh est journaliste et photographe pour Car and Driver, spécialisé dans les affaires, le gouvernement et les litiges. Il est vice-président de la New England Motor Press Association et s'est engagé à sauver à la fois les manuels et les anciennes Volvo.

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