Prochains rivaux d'aventure KTM 390

Oct 06, 2023

La KTM 390 Adventure s'est fermement imposée comme l'une des meilleures options pour les amateurs de tourisme et de tout-terrain avec un budget pas trop important. Les performances électrisantes permettent de s'éloigner facilement de la circulation ou de gravir des montagnes, tandis que l'équilibre de la tenue de route le rend amusant à gérer sur les routes et les terrains tout-terrain. Sa popularité sur le marché indien n'est donc pas une surprise.

D'autres fabricants travaillent d'arrache-pied pour affaiblir la domination de KTM dans ce segment, avec leurs propres puissants Adventure Tourers. Jetons un coup d'œil à trois prochaines motos Adventure Tourer, qui devraient être lancées en Inde cette année.

Hero MotoCorp travaille sur un nouvel ADV pour le marché indien. Surnommée « Xpulse 400 » par les médias, cette future moto a été épiée à plusieurs reprises lors d'essais routiers. Il devrait être propulsé par un moteur monocylindre de 421 cm3, qui produira probablement 40 ch de puissance de pointe.

Des photos d'espionnage révèlent que le Hero Xpulse 400 aura l'air costaud et musclé, bien plus que le Xpulse 200. De plus, il aura des fourches télescopiques inversées, un échappement surélevé, un guidon surélevé et des roues à rayons métalliques.

Le prochain RE Himalayan 450 a également été espionné à plusieurs reprises, et il semble prêt pour la production dans les images d'espionnage les plus récentes. Le design du futur modèle est une évolution de l'actuel Himalayan, avec un réservoir redessiné, un sous-châssis avant plus fin, un pare-brise sculpté, un phare rond à LED, etc.

En dehors de cela, le vélo recevra une toute nouvelle console d'instruments, probablement une unité entièrement numérique. Le moteur devrait être un monocylindre de 450 cm3 refroidi par liquide. La puissance maximale oscillera probablement autour de la barre des 40 à 45 ch, ce qui la rendra nettement plus puissante que l'Himalaya actuelle.

Plus tôt cette année, en janvier, Honda a dévoilé dans le monde entier la CB500X 2023. La moto présentait quelques changements notables par rapport au modèle sortant, comme une configuration de freinage à double disque à l'avant, des fourches avant en USD et une nouvelle option de peinture «Pearl Organic Green».

Le moteur bicylindre parallèle refroidi par liquide de 471 cm3 reste cependant inchangé. Il génère 47 ch de puissance de pointe et est couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports, ainsi qu'à un embrayage d'assistance et à glissement. Nous nous attendons à ce que la Honda CB 500X 2023 entre sur le marché indien dans les prochains mois. Cela dit, ce serait nettement plus cher que la KTM 390 Adventure.